Ho!! Des coloris de ribcraft :-)

Oui une marque haut de gamme que connaissent en particulier les possesseurs d'hydrosport puisque ce sont les mêmes moules.  Le comportement est celui d'un hydrosport mais version haut de gamme.  Comportement identique à un hydrsport!

effectivement même coque que hydrosport mais il ne font pas le 737 ?

Je vais reprendre dans l'ordre.

G-Rémy : Des coloris de Ribcraft ? Dans ce cas chaque bateau comme un ribquest, un ring, un solent et j'en passe resemble à des ribcraft ? ou peut être que ce serait l'inverse ?

TITI17 : Oui je connais les performances de ces bateaux puisque je rentre juste en France là et que je les ai essayés. Pour information, le 555 détient un record de vitesse et annonce 39kts avec 70cv 2 personnes et le plein mais il est aussi motorisable en 90cv ; mais est ce vraiment raisonnable sur une petite coque comme celle ci connaissant déjà les performances avec 70cv ?! Pensez aussi au prix final. En ce qui concerne le 636 la puissance max est de 150cv par sécurité mais des montages avec 200cv sont possibles si vous le souhaitez mais vous devrez signer un document stipulant que vous engagez votre responsabilité. La limite devient alors humaine m'a t on dit à l'usine car le bateau les encaisse sans soucis (en course, un 2,5L mercury racing est monté dessus ....) mais c'est au pilote par la suite de conduire correctement et de ne pas faire n'importe quoi. Concernant les performances avec 150cv on dépasse les 50kts avec 2 personnes et le plein (bien entendu je vais le préciser mais avec le montage adapté, CAD hélice correcte, trimé etc ....). Pour ce qui est du 808 les perfs sont variables selon le moteur monté et bien entendu le chargement et il en va de même pour le 1010. Pour ce qui est de la tenu en mer, elle est irréprochable, retombée douce, ne mouille pas, accroche extreme en virages serrés et même très serrés, j'ai pu le vérifier par moi même. Niveau consommation, la technologie VFI ( Ventilated Flow interrupter), la carène à step(s) autrement dit permet une consommation moindre de 15% par rapport à une carène dite "normale" selon le designer de la carène (Eddy Johansen). Je ne l'ai pas vérifié personnellement mais si c'est annoncé, ce n'est pas pour rien.

Pour Babass et les autres personnes, en ce qui concerne l'hydrosport cela mérite explication en effet. Roughneck dispose des carènes des hydrosport effectivement depuis 2009 (sauf la carène du 1010 qui provient de chez Franck Mulder Design qui est venu par la suite s'ajouter à la gamme une fois que Roughneck avait reprit les moules) MAIS ce qui doit être bien clair et limpide c'est que ces carènes n'existent que chez Roughneck. Hydrosport dispose aujourd'hui de carène différentes et de tailles de bateaux différents. D'ou ta question Babass par rapport au 737, non il n'y a pas ce modèle chez Roughneck car ce ne sont pas du tout les mêmes bateaux.

En ce qui concerne l'aménagement du bateau, comme je l'ai dit, tout est envisageable mais bien entendu selon les limites physiques des coques.

A votre service qui n'en veut ?? Pour la France, devis personnalisés suivant vos souhaits --> Me consulter (Mail et Téléphone en MP)

Bertrand, juste pour toi et pour souvenir .... Un Roughneck 808 avec un 300xs ...

il y a une forte ressemblance avec les hydrosport , console identique . c'est dommage de ne pas faire une coque à la limite de la legislation 6.99 pour le 737 chez hydrosport .

Je n'ai pas de vidéos où on le voit naviguer désolé. Mais je te post des photos d'un modèle sur l'eau.

Toujours le même mer dier: 8 et 10 et 12 et 14 mètres.

Quand ils lanceront un 4,35 mètres, fais nous signe.

C'est fatigant, à la fin, ces SR qui valent le prix d'un appartement et perdent très vite leur valeur tandis que l'appart en prend!

On dirait que les pneumarins sont riches à milliards ?

Concess, sites internet, revues Il Gommone ou pneumag: on ne voit que du très beau, certes, mais que personne ne peut se payer

On nous nargue, on se fout de notre gueule, ou quoi ?

BASTA!  SUFFIT! allez présenter ces trucs à www.milliardaires . USA

Je suis bien d'accord avec toi lugo :-) mais il en faut pour les "riches" ou les endettés aussi:-)

Honnêtement, je regrette ma "prise de gueule" d'hier soir et je prie Loris de m'en excuser!

Étant en pleine recherche de mon prochain et n'ayant pu VOIR que l'un des 9 ou 10 sélectionnés, ( Le moins probable, car 60% plus cher que les autres - ZAR 47-) obligé probablement de me déplacer jusqu'à Milan, 684 km, pour aller carrément chez les constructeurs car je ne veux pas acheter le chat dans le sac (!), lisant encore à propos de GROS, j'ai pris la mouche!!!!

et c'est vrai! la part du rêve.........

Bon dimanche à tou(te)s

Je dois avoir quelques vidéos du 808.
Faut que je cherche.

Nabulio, la commande si tu la veux à droite on te la mettra à droite bien sur ! Et si ce n'est pas cette console la que tu souhaite bien entendu qu'on mettra celle qui te convient le mieux.

Ce n'était qu'un exemple pour te montrer à quoi ressemblait le 555

Bertrand j'ai un run de 17 min à te proposer avec le 808 et le 300xs en vidéo où ça tape la bourre sévère contre un autre rib, le type est pas la pour poser du carrelage comme on dit ... mais il faut que le proprio me l'envoie ... parce qu'elle n'est pas sur youtube ou alors si tu as facebook je pourrais te la partager

va y partage la video sur Facebook

Salut, le 636 est disponible en tableau arriére franc bord ?

Bien entendu ! Le 636 est disponible en tableau franc mais aussi aménagé comme sur le 808. Le choix reste libre pour le client :-)

Fabien, t'as beaucoup de clapot mais a la vitesse où il va la moindre vague peut faire basculer les choses ^^